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立式冷油器

2017/10/25 9:51:28 字體:  瀏覽 661

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 立式冷油器安裝現(xiàn)場(chǎng)  立式冷油器使用現(xiàn)場(chǎng)
   
 立式冷油器用戶安裝現(xiàn)場(chǎng)圖  立式冷油器的安裝

一、立式冷油器定義:

       立式冷油器是冷油器的一種,根據(jù)安裝方式的不同,分為立式冷油器和臥式冷油器,立式冷油器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點(diǎn)。臥式冷油器具有壓降較小、抗水沖擊性強(qiáng)等特點(diǎn),因此根據(jù)不同的場(chǎng)地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器,能更好地滿足發(fā)電機(jī)組及其它設(shè)備的需要。冷油器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備,冷油器為光管表面式,采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換,從而保證軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值,確保機(jī)組正常運(yùn)行。

二、立式冷油器特點(diǎn):

       優(yōu)質(zhì)油冷卻器根據(jù)安裝方式的不同,分為立式冷油器和臥式冷油器,立式冷油器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點(diǎn)。臥式冷油器具有壓降較小、抗水沖擊性強(qiáng)等特點(diǎn),因此根據(jù)不同的場(chǎng)地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器,能更好地滿足發(fā)電機(jī)組及其它設(shè)備的需要。

三、立式冷油器在電廠中的作用:

       汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行,由于軸承摩擦而消耗了一部分功,冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行,潤(rùn)滑油溫必須保持一定范圍內(nèi),一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。冷油器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換,通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的(同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高,尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè),冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用)。

四、立式冷油器注意事項(xiàng):

       (1)冷卻器投用時(shí),應(yīng)打開冷卻線上放空閥排氣,見水后關(guān)閉,防止氣阻影響冷卻效果。

       (2)冷卻器停運(yùn)掃線時(shí),停冷卻水,同時(shí)打開冷卻水放空閥,避免憋壓損壞設(shè)備。

       (3)調(diào)節(jié)油品冷后溫度時(shí),應(yīng)先冷卻水出口閥控制。因?yàn)椴捎萌肟陂y控制水量,雖然可以節(jié)約冷水,但是會(huì)引起冷卻器內(nèi)水流短路或流速減慢,造成上熱下涼,影響換熱效果。故不宜用入口控制。

五、立式冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的經(jīng)濟(jì)性分析:

       (1)每次冷油器發(fā)生泄漏,一般要等到機(jī)組大、小修過程中開展檢修工作,在帶傷運(yùn)行的階段,增加了泄漏油、水的清理工作,加大了班組的工作量。

       (2)冷油器端蓋體積龐大并且檢修空間狹小,所以每次在安裝O型圈時(shí),必須5個(gè)人同時(shí)工作,這樣每次檢修產(chǎn)生的人工成本相當(dāng)大。

       (3)檢修中更換O型密封圈,往往產(chǎn)生很多耗材,增加了檢修費(fèi)用。

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