旋膜除氧器組成介紹？旋膜式除氧器系統(tǒng)保護與報警形式？
新型旋膜除氧器主要由除氧塔上、中、下部裝設(shè)的汽水分離器、高加疏水配管、加熱蒸汽導(dǎo)管、落水管。水箱的構(gòu)造、加熱蒸汽導(dǎo)管、配水管、再沸騰管、防旋板、其它附件、旋膜除氧器系統(tǒng)。
旋膜除氧器組成：
（1）汽水分離器由托架、排汽管和填料組成，選用網(wǎng)波填料作為分離填料。為簡化設(shè)備，將汽水分離器與除氧塔上部人孔組合為一體，檢修時要將人孔蓋連同汽水分離器一起取下。
（2）高加疏水配管采用孔管配水，孔管為側(cè)下噴式，孔管內(nèi)部為可卸式，膨脹端采用丁字頭固定。
（3）蒸汽導(dǎo)管均布于除氧塔的下部，落水管位于中心，與水箱上部相應(yīng)管口對接，蒸汽導(dǎo)管和落水管是現(xiàn)場安裝時的主要對接口，制造時應(yīng)配裝。
（4 ）除氧塔外殼的支腿，主要用于安裝時吊裝對口，它與水箱支腿座用法蘭連接。
水箱的構(gòu)造旋膜除氧水箱用于貯水和緩沖，及鍋爐上水時的加熱和輔助除氧。300MW火電機組旋膜除氧器配套的水箱內(nèi)裝有加熱蒸汽導(dǎo)管、配水管、再沸騰管、防旋板及其它必須的部件與接口。
加熱蒸汽導(dǎo)管除氧塔的加熱蒸汽，經(jīng)水箱內(nèi)上部的蒸汽導(dǎo)管接旋膜除氧塔，下部經(jīng)通 汽管送入旋膜除氧塔底部。當(dāng)蒸汽送入除氧塔底部時采用噴射方式。在向塔內(nèi)送汽時將水箱內(nèi)水位上部含有氧的汽體一并帶出，使水、汽界面以上的汽體中氧的分壓降到最低。配水管除氧塔除氧后的水，經(jīng)落水管引送至配水管并直接分別配送到水箱下部的各出水口處。確保汽機甩負(fù)荷時冷水能直接送到出水口，防止給水泵入口汽化再沸騰管水箱裝有再沸騰管，用于鍋爐上水時和機組啟動時加熱除氧，機組啟動帶負(fù)荷后即應(yīng)停止使用。
防旋板水箱下部有3個出水口，為管端平接，內(nèi)部不留凸頭。在各出水箱口裝設(shè)防旋板，防止低水位時水發(fā)生旋流，相應(yīng)增加水箱有效容積。試驗證明，水的旋流對水泵汽蝕影響很大，無防旋板時，水箱水位必須保持管徑的3倍高度，有防旋板則可降為1.5倍以下。其它附件 包括給水泵再循環(huán)管、溢流管及軸封供汽、低位放水等管口。門桿漏汽管直接引入加熱蒸汽導(dǎo)管上。
旋膜除氧器系統(tǒng)：
（1）排汽系統(tǒng)改為兩個去向：排向大氣；增設(shè)排汽管，且引向汽機凝汽器的頸部，為能做到鍋爐上水時和機組啟動時溶氧合格，在引向凝汽器的負(fù)壓管道上又裝一引向抽真空系統(tǒng)入口的管道，以保證在汽機軸封沒有送汽密封前能使除氧器負(fù)壓運行。當(dāng)汽機沖轉(zhuǎn)后排汽引至凝汽器頸部，當(dāng)汽機帶負(fù)荷后，除氧器水溫達(dá)107℃以上時，改為對大氣排汽（氣）。排汽（氣）母管和支管均裝有相應(yīng)閥門。
（2）低水位緊急補水管。為防止旋膜除氧器水位降至危險低水位時正常系統(tǒng) 能補上水，特增設(shè)由化學(xué)除鹽水箱直接補水系統(tǒng)�？稍O(shè)專用管路，亦可在正常補水管路上接管。但要保證泵和電動閥門開啟靈活方便。除氧器采用滑壓運行不僅可避免啟動和運行中復(fù)雜的操作程序，更可使 機組經(jīng)濟運行。經(jīng)研究一臺200MW機組采用滑壓運行時熱耗值可降低（3～4）×4.16-868kJ／（kW?h），每年可節(jié)標(biāo)準(zhǔn)煤800t。
旋膜除氧器的保護與報警：
（1）水箱和除氧塔上設(shè)有足夠數(shù)量的全啟式安全閥，安全閥數(shù)量和規(guī)格 應(yīng)滿足設(shè)計技術(shù)規(guī)程。
（2）旋膜除氧器應(yīng)裝設(shè)就地和遠(yuǎn)方水位計，并具有水位高、低報警裝置和危險高、低水位動作裝置。
（3）滑壓運行除氧器可取消壓力調(diào)節(jié)閥，加裝緊急閉汽閥。
（4）增加緊急補水開啟水泵（或閥）。
試驗：
為滿足大型發(fā)電機組對除氧器的要求，應(yīng)對國產(chǎn)300MW火電機組旋膜除氧器進行下列項目的試驗研究。
（1）真空除氧試驗。
（2）隨機組滑啟試驗。
（3）大負(fù)荷下水中溶氧試驗。
（4）降低給水溫度和突變負(fù)荷試驗。
（5）隨機滑停試驗。
（6）瞬間直補疏水試驗。
（7）排汽量試驗。
（8）旋膜管水裙面積和流量試驗。
